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3月29日，预热很久的五菱缤果(图片|配置|询价)终于上市了，该车定位五门四座纯电动车，共推出了5款车型，两个续航版本（203公里、333公里）。其中203公里续航的有，5.98万的轻享款、6.58万的舒享款；333公里续航的有7.38万的快享款、7.98万悦享款、8.38万的灵犀互联款。
虽然最低配的车型只要5.98万，但是纯电续航只有203公里，同时不具备快充，而且只有主驾驶一个气囊，两个喇叭，大灯还是卤素的，基本只能满足市区短途代步使用。而真正走量的333公里的入门车型，起售价则来到了7.38万元。另外，宣传图中精致的双联屏只有8.38万元的顶配车型才有，如果你实在想要可以在店内加装个非原厂的，价格在1500元左右。
很多人把五菱缤果看作是宏光MINI EV的高端版本，其实不然，缤果完全是高一个级别的车型，其整体尺寸和之前国内常见的铃木雨燕比较类似，尺寸比宏光MINI EV、奇瑞QQ冰淇淋等车型明显大了一圈，比欧拉好猫稍小。
从实际的乘坐空间表现来看，五菱缤果相比宏光MINI EV也有着很大的进步，以我177cm的身高为例，坐在后排，腿部空间有1拳左右，头部空间虽然没有富余，但是稍微倾斜一下身子还是没有问题的，如果只是接送孩子以及日常城市代步是足够了。
虽然该车的空间表现不错，但是相比同级别的零跑T03和哪吒V，它们的高配版本的纯电续航都达到了400公里，并配备了L2级别的辅助驾驶，这些都是五菱缤果目前所缺失的。
另外，缤果全系车型没有ESP，虽然这个配置没用的时候没有用，但是需要的时候是真救命。根据相关数据，ESP作为标准配置后能有效降低43%致命的交通事故，其中包括降低34%的轿车单车事故、71%的轿车翻车事故，而SUV的单车事故甚至能降低59%。
总的来说，五菱缤果最大的优势在于外观和内饰的设计，再加上实用的空间，对于日常家用还是挺不错的。至于性价比确实有，但也没有网上说那么便宜，这个售价整体来说中规中矩，但是有一点可以肯定，那就是这款车，肯定会影响好猫和比亚迪海豚等车型的销量。
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